定速巡航可不可靠？

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定速巡航

应该是“懒人”开车标配设备之一

使用定速巡航后

很多司机的右脚得以解放

减轻了行车过程中的疲劳感

匀速行驶中的节油性也有所提高

简直完美！

但任何事物都有两面性

定速巡航虽然省力省油

但出了故障就非常危险

一辆丰田杰路驰在定速巡航120km/h下高速行驶，司机想解除定速，突然发现踩下刹车无效，档杆也挂不回空挡！车辆就一直以120km/h的速度行驶着。最后只能在交警协助下“拉手刹，车头擦着中央隔离带的金属栏杆”的方式把车逼停。

小编脑补了一下画面

在时速120公里下飞驰着

突然刹车失灵了好像着魔一般

此刻就只能靠手刹来控制车

真的太可怕了

定速巡航真的100%靠谱？

听小编来科普

定速巡航

简称CCS，通俗的讲就是车速控制系统，又名速度控制系统。它能够通过开关控制按司机要求的速度，不用踩油门踏板也能自动地保持车速，使车辆以固定的时速行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，从而可以节省燃料。

如何解除

定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整发动机的供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门，当驾驶员踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。

定速巡航系统

主要用于封闭的高速公路

在车流量较少时使用，以减轻长途驾驶的疲劳

但并非何时何地都适用

出现以下情况就不能用了哦

01城市道路中国的城市路况是出了名的复杂，各种不文明驾驶、各种动力不足的拖拉机，外加各种从无名小路突然冲上主道的摩托车，在定速巡航猝不及防之下，很有可能会发生交通事故。反复的刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。原则上来说，定速巡航要在高速公路上或者全封闭路段使用因为像在城市道路这样的非封闭路段，复杂的路况不利于交通安全02山路

盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航，因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。

上坡时它会加大油门

下坡时也不会提前减速

安全性堪忧

03雨天

在雨雪天气时，路面变得湿滑，附着力就不均匀。如果还用了定速巡航功能，它只会通过油门调节来保持恒定速度，很多细节都是判断不出来的，会带来安全隐患。

所以在这种特殊天气里，路况比较复杂

集中注意力，自己驾驭车辆会更安全

万一踩刹车真的失灵了呢？

千万不要熄火拉手刹熄火？

之前看到有“专家”说：对于一键启动的车辆，发生这种情况，可以长按启动键3-5秒就能熄火。

我想说：砖家你过来，我保证不打死你！

车辆一旦熄火，转向系统和制动系统立马失效，如果车辆没有摆正，或者有弯道，或者前方堵车，就只能直直的撞上去。

拉手刹？

“专家”还说：可以考虑拉手刹，因为机械助力的手刹是不受电脑控制的，拉起手刹后轮会被刹住。如果是电子手刹也可以尝试，因为它是一套完全独立的系统，就算其它电子设备失效也不会影响刹车。

我想说：砖家你过来，顺便把我的刀拿过来！

车辆在高速行驶时，稍微打了一点点方向，再拉手刹的话车辆立马侧滑、甩尾，甚至倾覆车毁人亡，直接上演《死神来了7》。

在一份关于“定速巡航可不可靠”的调查报告中发现

75.6%的网友选择了高速不会使用定速巡航

更相信自己的右脚

并表示，不会完全依赖于高科技技术

特别是关系到人身安全

更愿意相信自己的身体控制