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[开心一笑] 快递柜烧钱难填,丰巢重走嘿客老路

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发表于 2017-1-2 12:20:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

继嘿客之后,顺丰创始人王卫在末端布局的第二大战略丰巢也开始难以为继了。

据可靠消息,一年半就烧光10亿元的丰巢,目前再次低调启动融资,由于已再难向股东要到资金,甚至悄然向小散户开放。

2015年6月6日,顺丰速运联合申通、中通、韵达和普洛斯共同出资5亿元成立深圳市丰巢科技有限公司,进军智能快递柜市场。

彼时,王卫信心满满,号称要做带头大哥,做行业标杆。而5亿元的启动资金只烧了不到一年,今年5月份,5家股东被迫再次增资5亿元,以补资金紧张。

相比上一次股东增持的高调宣布,此次融资可以用相当低调来形容,据可靠消息人士透露,丰巢融资额约在十亿量级,承接的都是一些不太知名的小公司,甚至有股东可能不跟投。

从丰巢的股东构成看来,均为物流快递界巨头,且都为现金流很好的上市公司,不至于拿不出这点钱来。而丰巢却要沦落到向小散户集资,这也说明几家大股东并不看到丰巢的发展,也不愿意再跟进了。

丰巢的尴尬,不得不让人想起当初嘿客,2014年5月18日,承载了王卫末端宏大梦想的顺丰嘿客正式开业;2015年,嘿客更名为顺丰家,整合顺丰优选、顺丰快递、便民服务等。到2015年底,顺丰嘿客基本宣告失败。

在嘿客中栽了跟头的王卫需要更直接的渠道切入控制末端,于是同年,顺丰开始大推以丰巢为首的快递柜业务。而从实际运行情况来看,丰巢的烧钱的速度比嘿客更快,投入更大,同样也是模式太重,看不到盈利方向。

一、快递柜维护成本高,丰巢模式太重是烧钱无底洞

虽然快递柜的概念火了好几年,但是目前行业普遍处于烧钱阶段,这主要是因为快递柜硬件投入与运营成本很高,规模越大,前期投入和运营成本越高。

丰巢的先驱,速递易就是一个活生生的例子。

速递易是目前中国市场份额最大的快递柜品牌,其母公司三泰控股股价自2015年6月以来一路下挫,到12月21日收盘,为9.19元。

三泰控股三季度财报显示,速递易业务2015年实现的毛利为2.04亿元,净利润为-1.36亿元,今年上半年实现的毛利仅为9644万元,去年同期下降了13.78%。三泰控股表示,今年速递易业务亏损将继续扩大。

受速递易业务拖累,三泰控股2015年亏损超6000万元。根据业绩预告,今年亏损预计达10亿元。继续亏损下去,三泰控股将戴上“ST”的帽子。

烧钱厉害又没有太多的收入,目前包括阿里、京东、三通一达等巨头,对于自提柜的发展,都处于谨慎观望阶段。

二、快递柜收不上钱,看不到盈利方向

过去的一年多,丰巢不计成本重金投入,抢占市场占有率,由于智能柜需要比较高的购置成本、运营成本以及维护成本,盈利模式匮乏已经成为丰巢未来发展的瓶颈。

快递柜营收来源较少,从整个行业来看,主要依靠广告、派件、寄件和超时收费,都不是很可观,也不稳定。

关于快递柜的盈利方向,行业探讨了很多,说来说去无非是以下几点:

1.物流供应链流程缩短从而减少的成本,这对快递来说是件好事,不过盈利杯水车薪。

2.广告利润,这个确实不少,但是快递箱的寿命3~5年,能不能赶上折旧还是个问题。

3.社区服务,能不能做成自己的社区圈是关键,让自己的产品形成用户粘性,留在自己的平台,才能做更多的事,产品运营的同学们要做的事情还很多。

速递易母公司三泰控股表示,明年将重点提升现有快递柜网点的运营效率,同时挖掘快递柜在电商退换货、寄件市场上的潜力,寻找更多的营收增长点。但是具体怎么操作,还是一个未知数。

三、竞争对手合作是死局,快递公司不会压宝丰巢

虽然看上去是含着金汤匙出生,丰巢实际上是生在一个“破裂的家庭”,目前中国快递业已经发展到一个洗牌阶段,几大规模相当的股东,在竞争激烈的行业里是死对头。

丰巢虽然号称是5家物流公司共同投资的,但是实际操控者一直是顺丰,其它几家并没有什么话语权。

王卫做丰巢的意图非常明显,想直接从快递源掐住包裹的入口,一旦各大包裹自己转向丰巢,毕竟是快递上游企业投资的平台,接下来自己可以慢慢控制快递末端服务和数据。

快递公司当然看得到这一点,扶持顺丰掌控的丰巢,与快递公司自己的发展本身就是冲突的,这就决定了,其它股东不可能把末端战略压宝在丰巢身上。

尤其是中通、申通、韵达,这三家均为上市快递企业,不差资源也不差钱,在末端这个重要的环节,一定是要发展自己的末端网络战略。

四、无法对下游管控,服务体验差

事实上,丰巢的体验并不好。由于目前,各家快递公司服务标准并不统一,丰巢并没有能力做到对各家公司的快递员服务标准和收费进行统一,导致服务水平参差不齐、快递柜使用价格也是千差万别,或将降低用户体验。

随便打开某个搜索引擎或者社交平邮网站搜索丰巢,都可以看见大量的投诉扑面而来,跟顺丰一惯的好口碑形成强烈反差。

排名第一的就是虚假签收了。快递员为了省事,依靠自提柜来替消费者签收快递,导致大量的虚假签收产生。即不经消费者同意,擅自将快递投递到自提柜。这部分投诉目前是最多的。

此外,不能现场验货、纠纷难解决、可投递快递规格有限等问题也是丰巢自提柜无法回避的短板。

很多大型住宅小区和高校快递量较大,自提柜的柜门数量有限。快件的规格也受限于自提柜,可容纳的多为外形标准且体积较小的快件,超出柜门设计体积限制的快递就无法投放。

以上问题都导致自提柜使用率不高,浪费大。一份行业调查显示,在43个提供数据的城市中,快递柜格口日均使用率仅为0.4次,16个城市使用率高于均值,仅有4个城市的使用率超过1次。

丰巢科技首席技术官张涛就曾公开表示,目前快递柜在末端服务所占的比重还比较低的,定位还是辅助和补充,自助终端、快递服务站、快递员要找到更好的协调方式,从整体上提升快递末端服务的效率和质量。

在嘿客这一仗中,顺丰已经失败地彻彻底底,交出数十亿的学费,王卫本想借丰巢能打个翻身仗,但是从目前看来,丰巢也是败相已露。

现在,丰巢最靠谱的解套方式是卖身,等着某家巨头来收购。不过目前国内的巨头都已经有各自的末端战略,而丰巢的模式又过于重,会不会有人来填这个无底洞,还是一个大问号。


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